第九十四章 郭輝才是那個(gè)老家伙啊

　　現場(chǎng)參觀(guān)最重點(diǎn)看的就是那臺刻線(xiàn)機和漲斷機，郭輝看了看設備的銘牌，是吉大輥鍛所開(kāi)發(fā)的，其實(shí)也沒(méi)什么復雜的，說(shuō)穿了就是機械開(kāi)個(gè)槽形成應力集中區域，再用液壓漲開(kāi)，讓連桿體和蓋分離。

　　20年后的技術(shù)是用激光刻線(xiàn)，現在只能用機械方法，國內的工藝裝備還達不到那樣的水平。

　　童總在一旁介紹，“大家看，漲斷連桿瓦蓋和連桿體的接觸面是非常粗糙的，這是漲斷時(shí)自然形成的斷面。這種斷面的形狀獨一無(wú)二，所以不同連桿的瓦蓋是不能互換使用的，就像掰開(kāi)的月餅，不是一個(gè)上掰下來(lái)肯定無(wú)法合到一起?！?p>　　郭輝拿起漲斷的連桿，看了看斷口，和其他人關(guān)注的焦點(diǎn)不同，郭輝關(guān)注的是材料，組織沒(méi)有出現晶粒異常變化的形態(tài)，很均勻，斷面很干凈，沒(méi)有掉渣也沒(méi)有崩口，說(shuō)明材質(zhì)很成功，有崩口意味著(zhù)材料偏硬，脆性大，強度不足，而漲斷能順利掰開(kāi)則意味著(zhù)材料適中，掰斷的時(shí)候不會(huì )產(chǎn)生塑性變形。

　　童總安排質(zhì)檢人員現場(chǎng)測量了一臺，漲斷前精加工大頭孔尺寸公差0對0，漲斷后無(wú)變形，依舊是0對0，完美的一個(gè)圓孔。

　　童總將連桿體和蓋合并在一起，繼續介紹，“這就是漲斷連桿的優(yōu)勢，一是精度高，可以看到正常組合起來(lái)的連桿和瓦蓋之間是沒(méi)有任何縫隙的，就像是一個(gè)完整的整體；二是抗橫向剪切能力強，由于粗糙的斷面之間配合嚴密，只要螺栓不松動(dòng)，理論上來(lái)講瓦蓋是無(wú)法產(chǎn)生橫向移動(dòng)的，所以漲斷連桿能夠承受比普通連桿更強的負荷，非常適合大排量大馬力發(fā)動(dòng)機使用?！?p>　　其實(shí)對于連桿生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)勢在于加工工序的簡(jiǎn)化，至少簡(jiǎn)化50%以上，以前光是進(jìn)口一臺專(zhuān)用拉床就費好大勁了，就拿洛柴曾經(jīng)引進(jìn)的德意志霍夫曼拉床來(lái)說(shuō)，一臺就耗資300萬(wàn)，要知道那可是九十年代初期，比之現在的一千萬(wàn)也不遑多讓?zhuān)酪煌肜娑紡?毛漲到1塊5了，貨幣貶值可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

　　簡(jiǎn)化后的結果自然是加工成本的大大降低，足以抵消材料上漲帶來(lái)的成本壓力。但是作為一個(gè)企業(yè)掌門(mén)人來(lái)說(shuō)，這些內中成本的變化就沒(méi)有必要告訴主機廠(chǎng)了，否則光是對方采購部門(mén)不停的要求降價(jià)就扛不住。

　　郭輝心里門(mén)兒清，更沒(méi)必要點(diǎn)破，這算是高附加值的技術(shù)了吧，最主要的還是原材料，以前是受制于國外，現在國內自己就完全可以軋制，以國人的能力，很快就能把這個(gè)東西推向整個(gè)市場(chǎng)。

　　郭輝此時(shí)更是為洛柴的那條加工線(xiàn)可笑，人家國內幾乎所有的內燃機企業(yè)都輕裝上陣了，自己還在墨守成規的進(jìn)行自制，又不是核心零部件，還美其名曰自制化率達到多少多少。

　　殊不知當那臺累死累活干了十來(lái)年的拉床精度實(shí)在無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)，繼續投資還是整條線(xiàn)便宜處理了？洛柴居然選擇繼續投資，把每年的利潤投入到這些毫無(wú)意義的產(chǎn)品上去，想起來(lái)真是可悲。

　　和其他一起發(fā)展的柴油機企業(yè)相比，洛柴最后偏居一隅，僅僅在非道路行業(yè)混，還被維柴打的滿(mǎn)地找牙，和企業(yè)的這些腦袋被門(mén)夾了的決策不無(wú)關(guān)系。

　　童總不停的介紹，當說(shuō)到發(fā)動(dòng)機輕量化和強化上的時(shí)候，“在發(fā)動(dòng)機性能上，連桿的強度增加帶來(lái)的是可以將連桿的重量進(jìn)一步的降低，滿(mǎn)足高速柴油機的要求！”蘇南連桿曾經(jīng)最為自豪的就是為國產(chǎn)紅旗的發(fā)動(dòng)機供應連桿。命名為“滆湖”連桿，重量?jì)H為500克，從此奠定了汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機連桿的行業(yè)位勢，企業(yè)也從柴油機零部件向轎車(chē)零部件行業(yè)來(lái)了一個(gè)華麗的轉身。

　　畢竟，轎車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量遠遠大于柴油機的產(chǎn)銷(xiāo)量，利潤更是高了數倍，這也是蘇南連桿品牌戰略的成功之處。國家領(lǐng)導人都用我的產(chǎn)品了，牛不牛氣。

　　在解答了眾人的疑問(wèn)之后，童總和郭輝一起閑聊，也為郭輝介紹了在場(chǎng)的一些柴油機的技術(shù)大拿。郭輝更是給口袋里準備好的名片全部掏了出來(lái)，見(jiàn)人都發(fā)，指不定哪一天就有合作的機會(huì )了！

　　尤其是SAP項目，這些都是自己的潛在客戶(hù)啊，此時(shí)不給姿態(tài)放低一些更待何時(shí)，混個(gè)臉熟，下回摸上門(mén)去總不至于被趕出門(mén)去吧，怎么說(shuō)也有童總在中間牽線(xiàn)搭橋，不看僧面也得看個(gè)佛面??！

　　搞技術(shù)的人對技術(shù)上的事情更為關(guān)心，維柴的技術(shù)副總，佟得輝博士對郭輝能給漲斷技術(shù)研究出來(lái)頗感興趣，眼看童東勤這么重視郭輝，心想童總應該不是個(gè)不靠譜的人吧，能如此這般對待郭輝，料定郭輝必有過(guò)人之處，腦中更是認為郭輝在柴油機方面應該也有很深的造詣，和郭輝探討了一下行業(yè)的一些主流的技術(shù)，尤其是高壓共軌發(fā)動(dòng)機的一些個(gè)技術(shù)，郭輝對這個(gè)更是門(mén)清啊，后世國內90%以上的市場(chǎng)份額幾乎被博世系統給壟斷了，當年洛柴走了一大堆彎路，最后也是投入到了博世的懷抱，對這套系統更是熟的不能再熟了。

　　腦袋里面更是有ecu的源代碼存在，雖然是轎跑版的，原理大差不差??！說(shuō)起這些來(lái)，差點(diǎn)讓佟博士拜師學(xué)藝，童總看著(zhù)郭輝和佟博士聊的正歡，向郭輝投去贊賞的目光，自己這小老弟果然是深藏不漏，第一次見(jiàn)面的時(shí)候還以為郭輝身后有個(gè)厲害的老家伙在，現在看來(lái)哪里是老家伙在身后，這郭輝才是個(gè)老家伙嘛！

　　一直到郭輝談到霍爾傳感器和磁電傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)時(shí)，時(shí)間已經(jīng)到11點(diǎn)半了，再不去酒店就有些晚了，而佟博士依舊意猶未盡，這剛說(shuō)到關(guān)鍵話(huà)題上，心里跟被貓抓了一般！

　　郭輝明白一個(gè)技術(shù)癡迷的人，對于技術(shù)的探討則是永無(wú)止境的，此時(shí)眼見(jiàn)困擾他一年多的一個(gè)心頭難解之謎即將要解開(kāi)，然后。。。

　　這沒(méi)下文了？呵呵！

　　佟博士眼見(jiàn)郭輝施施然的要開(kāi)車(chē)走，舔著(zhù)臉就要上郭輝的X5，郭輝也明白，搞技術(shù)的嘛，不拘小節！沒(méi)有拒絕。

　　于薇很奇怪，這跟著(zhù)郭輝走一路，看著(zhù)傻大笨粗的大鐵疙瘩，像玩藝術(shù)一樣給一個(gè)小鐵疙瘩逐漸的變成藝術(shù)品，感嘆機械加工的神奇，更為驚嘆的是，郭輝也就是大一啊，跟一幫子專(zhuān)家們聊的火熱，這才半個(gè)小時(shí)不到就讓這些專(zhuān)家佩服的五體投地，這都從哪兒學(xué)的這些知識??！自家小男人不光是個(gè)天才，還是個(gè)全才??！

　　壓力山大。