靈車(chē)飛渡 前言

　　思想家幾乎毫無(wú)例外地認為日有所思，夜有所夢(mèng)。

　　東漢時(shí)期的王符就認為：“人有所思，即夢(mèng)其到；有憂(yōu)，即夢(mèng)其事?！?p>　　又說(shuō)：“晝夜所思，夜夢(mèng)其事?！?p>　　他還曾舉例說(shuō)：“孔子生于亂世，日思周公之德，夜即夢(mèng)之?！?p>　　列子也認為“晝想”與“夜夢(mèng)”是密切相關(guān)的。

　　明代的熊伯龍亦認為，“至于夢(mèng)，更屬‘思念存想之所致’矣。日有所思，夜則夢(mèng)之?！?p>　　同代思想家王廷相也認為：“夢(mèng)，思也，緣也，感心之跡也?！?p>　　那就是說(shuō)夢(mèng)既可由思慮引起，也可由感知，記憶引起。

　　也即是說(shuō)，王廷相認為人的整個(gè)認知過(guò)程都可引起夢(mèng)境。

　　如前文所述，夜間之夢(mèng)看成是白日“思”的延伸、繼續。

　　所謂“在未寐之前則為思，既寐之后即為夢(mèng)，是夢(mèng)即思也，思即夢(mèng)也”。

　　“思擾于晝，而夢(mèng)亦紛擾于夜矣?！?p>　　現在的我們還在為了什么而憂(yōu)思？

　　毫無(wú)疑問(wèn)，就是夢(mèng)想！

　　夢(mèng)想是支撐我們走下去的關(guān)鍵。

　　有苦笑，有落魄，有喜悅，有成長(cháng)，這便是你有過(guò)的樣子。

　　飛躍與馳騁，不一定只會(huì )在賽場(chǎng)上。

　　過(guò)彎與超車(chē)，也會(huì )發(fā)生在世事中。

　　加油吧，為你所熱愛(ài)，獻上一切。

　　......

　　風(fēng)沙四起，呼嘯不斷。

　　劇烈的失重，咆哮的轟鳴。

　　一次次的加速，一會(huì )會(huì )的調控。

　　一個(gè)個(gè)彎道，一次次漂移，還有各種事故播報的畫(huà)外音，注定這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的拉力賽。

　　我一直以來(lái)都認為開(kāi)車(chē)是一種技能，可現在我覺(jué)得這是一種享受，更是一種藝術(shù)。

　　從“藝術(shù)”這個(gè)角度來(lái)看，我的道行還淺得很。

　　如果沒(méi)有身下幽靈引導，我已驚慌失措。

　　那里還有什么享受，“想屎”還差不多。

　　除去經(jīng)常走的城市街道外，還有沙漠，雪地，山路，沼澤，草地等不同環(huán)境。高水平的發(fā)揮，才能飛馳人生。

　　由此可見(jiàn)，開(kāi)車(chē)雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)是一門(mén)極奧秘、微妙、高深的學(xué)問(wèn)和技能。

　　時(shí)時(shí)警醒自己吧——每當你手把方向盤(pán)，你就感覺(jué)自己一只腳踏在快樂(lè )的天堂，另一只腳已經(jīng)踏在冰冷的地獄門(mén)檻——小心、小心再加小心吧，或許這就是置之死地而后生！

　　呵呵，這可不是危言聳聽(tīng)……南無(wú)阿彌陀佛?。?！