2018年11月10日，由紐約JFK機場(chǎng)起飛近3小時(shí)，到達底特律DTW機場(chǎng)轉機，又13多小時(shí)越洋飛行，于2018年11月11日下午18:30左右，終于抵達北京首都機場(chǎng)，晚點(diǎn)一個(gè)多小時(shí)。

　　精疲力盡的辦完入境登記手續，拿好隨身行李，大概19:30來(lái)到東方航空公司的服務(wù)臺，要求領(lǐng)取第二天一早飛往西寧的登機牌，卻五雷轟頂的被告知我的明早航班的座位被取消了，必須坐下午4點(diǎn)多的航班。

　　怎么可以這樣！我被雷到了，從來(lái)沒(méi)有郵件或電話(huà)通知我行程被改！關(guān)鍵是工作人員理所當然的態(tài)度，數落我說(shuō)什么，我機票定的太早，大概半年前，那個(gè)時(shí)候的飛行計劃早已發(fā)生變化，自己怎么沒(méi)有注意呢？

　　常年居住海外的我，頓感有理說(shuō)不清，被迫無(wú)奈，甩出美達航空公司發(fā)出的VIP金卡，強調是在美達官網(wǎng)上訂的機票，要求承接國內段的合作公司，必須按照美國售票方的原有計劃，給我出票。并且，展示了在去哪兒網(wǎng)上所購買(mǎi)的，第二天下午18:15曹家堡機場(chǎng)飛烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)的證明。

　　謝天謝地，一位貌美心善的空少，在了解到我的困難后，耐心的打了幾個(gè)電話(huà)，總算是滿(mǎn)足了我的要求。

　　折騰一番后，邁出首都機場(chǎng)大堂，等完巨長(cháng)無(wú)比的出租車(chē)的隊伍后總算坐上車(chē)，近10點(diǎn)我順利到達預定的布丁酒店。

　　又在附近找了家的湖南烤魚(yú)飯店吃夜宵，點(diǎn)了一個(gè)兩人份的香辣魚(yú)，還算不錯。

　　疲憊不堪卻又無(wú)法抑制地興奮，第二天即將到達烏魯木齊了，將就睡了一晚。翌日一早，簡(jiǎn)單收拾一下行李退房，匆匆趕回首都機場(chǎng)，順利搭乘了飛往西寧的航班，并且按時(shí)坐上了飛往烏魯木齊的班機，我總算是放心了。

　　安心了沒(méi)有多久，殘酷的現實(shí)，又給我上了一課，讓我明白什么叫“人生充滿(mǎn)了意外?！?p>　　以為快要降落的時(shí)候，麥克風(fēng)里傳來(lái)機長(cháng)，情真意切的聲音，“各位旅客，十分抱歉的通知大家，由于突降大雪，烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)所有跑道全部被覆蓋，并且無(wú)法使用，因而宣布臨時(shí)關(guān)閉。

　　所以，本次航班即將迫降吐魯番交河機場(chǎng)。屆時(shí)，機場(chǎng)工作人員會(huì )組織全體乘客乘坐大巴，駛往酒店休息?！?p>　　我張大嘴巴，真是感覺(jué)天雷滾滾，已經(jīng)大概60多個(gè)小時(shí)沒(méi)有好好休息了，我都不知道該如何反應這個(gè)突變。

　　還好我是遇到過(guò)類(lèi)似事件，2008年8月3日我乘坐國泰航空上海飛紐約，遭遇暴雨被迫在香港住宿滯留一晚。行吧，我是個(gè)資深旅行者，這點(diǎn)突變算什么。

　　近凌晨12點(diǎn)，總算到達了酒店，我逮住一個(gè)大眼睛新疆美女前臺工作人員，聯(lián)系了第二天包車(chē)吐魯番一日游的司機，并且，在美女的指導下，在微信上購買(mǎi)了次日，晚上去烏魯木齊的火車(chē)，全都安排妥當，總算能安心睡幾個(gè)小時(shí)，簡(jiǎn)直完美！

　　和司機本來(lái)約的是9點(diǎn)至9點(diǎn)半之間，知道他會(huì )遲到，卻沒(méi)想，居然遲了一個(gè)多小時(shí)。好無(wú)聊，看見(jiàn)酒莊風(fēng)格的大堂外，紅色標語(yǔ)閃爍，好有年代感，合個(gè)影玩玩。新疆隨處可見(jiàn)這樣的革命標語(yǔ)，感覺(jué)回到幾十年前的，父母口中描繪的青春時(shí)代。