第58章 巴拿馬運河

　　維多利亞很是興奮：“香榭麗舍大街！那可是整個(gè)歐洲乃至整個(gè)世界最繁榮，最時(shí)尚的商業(yè)街了，如果可以去香榭麗舍大街，真的是不虛此行！”

　　看到維多利亞這么高興，克里斯蒂安嘆了口氣，果然，沒(méi)有什么比買(mǎi)東西更能夠打動(dòng)女人的了。

　　2天后，在紐卡斯爾港，丹麥代表團分兩路啟程，一路為首相埃斯楚甫、瓦爾德馬爾親王和海軍部長(cháng)斯韋克、工業(yè)代表亞歷山大·福斯等人，他們登上海軍的弗雷德里克國王號克里斯蒂安九世級裝甲巡洋艦在另外幾艘海軍小型艦艇的護衛下，回到哥本哈根，主持國內事務(wù)以及工業(yè)化進(jìn)程。而克里斯蒂安夫婦、財政部長(cháng)布蘭德斯和哥本哈根兵工廠(chǎng)負責人拉斯穆森等人，則將會(huì )繼續前往法國和德國。

　　值得一提的是，在克里斯蒂安九世號裝甲巡洋艦上，還有現任美國駐丹麥大使克萊默，當初船上的很多人都不知道，為什么一個(gè)美國的外交人員會(huì )在丹麥的使團里面。不過(guò)當克里斯蒂安邀請這位大使先生登上巡洋艦時(shí)，他很清楚這個(gè)人將在抵達法國后發(fā)揮極其重要的作用。

　　因為克里斯蒂安即將開(kāi)始謀劃現在還在丹麥的統治下的丹屬加勒比海的西印度群島。

　　歷史上是在一戰的時(shí)候，丹麥以差不多2500萬(wàn)美元的白菜價(jià)將自1666年起就屬于丹麥管轄的西印度群島賣(mài)給了美國，在這個(gè)時(shí)空里，克里斯蒂安當然不會(huì )將這幾個(gè)島賣(mài)出去，同時(shí)，他把目光投向了還沒(méi)有建造的巴拿馬運河。

　　在這個(gè)世界上，法國人已經(jīng)完成了這條運河1/3的建造，但是法國人很快發(fā)現，大西洋和太平洋之間的海平面相差20厘米，這讓法國人的運河計劃在1890年的時(shí)候流產(chǎn)了，同時(shí)負責這條運河修建的法國洋際運河公司也因內部腐敗而瀕臨解散。

　　這次克里斯蒂安打算聯(lián)合對這條運河夢(mèng)寐以求的美國人和英國人，打算從法國人那買(mǎi)下這個(gè)快破產(chǎn)的公司，等獲得了巴拿馬運河的開(kāi)鑿權之后，由美國人出錢(qián)、丹麥人出技術(shù)和后勤支持（說(shuō)白了就是克里斯蒂安會(huì )同幾個(gè)專(zhuān)家搞圖紙，順便用丹麥的西印度群島來(lái)進(jìn)行機械設備的轉運等）英國人再支持，禮儀性地出點(diǎn)力之后，這條運河就能夠完工，并且像蘇伊士運河一樣，收取巨額的通行費了（人在家中坐，錢(qián)從天上來(lái)）

　　前一段時(shí)間，克里斯蒂安已經(jīng)和克萊默商議過(guò)了，丹麥議會(huì )聽(tīng)完這筆錢(qián)由王室出大部分錢(qián)后，也同意了克里斯蒂安的提議，美國人的高層也基本上同意了，英國人也表示了支持，現在只差收購運河公司就能夠開(kāi)工了。

　　當然，法國人也是干了很多的活的，運河前1/3的活，都是法國人在干，所以收購法國洋際運河公司花的錢(qián)肯定不少，但是在美國人的鈔能力面前，哪怕貪婪如法國人，也會(huì )撒手的。所以丹麥花的錢(qián)實(shí)際上并不多，參考另一個(gè)時(shí)空中，1902年法國人以4000萬(wàn)美元的價(jià)格轉售給了美國人，克里斯蒂安預計用個(gè)2000萬(wàn)美元，也就是400萬(wàn)英鎊就能夠拿下這條運河的修筑權。