第185章 拖拉機

　　350萬(wàn)人，這個(gè)數字可能放在歐洲其他列強眼里，并不是什么大數，不過(guò)對于丹麥一個(gè)日德蘭半島北部的小國，可就不僅僅只是350萬(wàn)人這么簡(jiǎn)單的了。

　　350萬(wàn)人，按照國防兵源數量等于總人口10%的公式來(lái)算，至少可以在戰爭中動(dòng)員起35萬(wàn)人的軍隊，至少可以編成3個(gè)比較有實(shí)力的集團軍（1個(gè)軍按照36000人算的話(huà)），如果丹麥被迫卷入一場(chǎng)大規模的歐洲戰爭的話(huà)，至少無(wú)論是面對德國或者英國，丹麥理論上，是能夠撐到法俄反應過(guò)來(lái)的時(shí)候的。

　　不管索爾茲柏里亦或是威廉二世的德國政府怎么說(shuō)，克里斯蒂安并不是真的相信英國或者德國的誠意，畢竟這2個(gè)國家歷史上都是給丹麥留下過(guò)慘痛的歷史記憶的，哪怕英國海軍能夠送給丹麥3艘無(wú)畏艦，德國能夠將石勒蘇益格——荷爾斯泰因地區還給丹麥，這種民族間永久的仇恨，不是給點(diǎn)利益就能夠解決的。

　　當然，養活這么的人口，自然就需要更多的糧食來(lái)養活這些新的人口，在前幾年，由于埃斯楚甫首相的農業(yè)工業(yè)化政策，以及民族與土地黨在整個(gè)丹麥推行的農業(yè)合作社制度讓糧食問(wèn)題并不是特別嚴重，但是，時(shí)代變了，當除了扯皮啥也不會(huì )的社會(huì )民主黨上臺后，農業(yè)合作社的制度的推行就放緩，以及最近幾年的德國和英國這兩個(gè)丹麥傳統的貿易伙伴的農業(yè)商品關(guān)稅提高，導致丹麥農民的日子漸漸變得難過(guò)起來(lái)。

　　雖然克里斯蒂安知道現在工業(yè)化進(jìn)程正在整個(gè)丹麥推行著(zhù)，不過(guò)作為社會(huì )階層最低端的部分，農民對于丹麥同樣重要，甚至不亞于工業(yè)，在原來(lái)的那個(gè)位面上，丹麥60%的外部貿易收入，都是來(lái)自農產(chǎn)品及加工后的農產(chǎn)品的貿易收入，農業(yè)可謂是丹麥的經(jīng)濟支柱。

　　不過(guò)對于克里斯蒂安和丹麥政府來(lái)說(shuō)，有一個(gè)好消息，根據丹麥駐美國使館傳來(lái)的消息，美國已經(jīng)設計出了使用石油內燃機驅動(dòng)的拖拉機，雖然拖拉機看似是一個(gè)非常普通的東西，但是它對于農業(yè)的推動(dòng)將是巨大的。

　　簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)，就是同樣種一塊地，可能原本需要5個(gè)人才能完成這項任務(wù)，但是如果有了拖拉機，1個(gè)人就能夠輕輕松松地完成播種、耕地、收割等任務(wù)，可以解放出大量的勞動(dòng)力，而勞動(dòng)力，正是現在如火如荼的工業(yè)化進(jìn)程中所不可或缺的資源。

　　難得可貴的是，克里斯蒂安的從美國引進(jìn)拖拉機技術(shù)用于農業(yè)生產(chǎn)的提議獲得了亨利克的社會(huì )民主黨的支持，最終亨利克拍板，以35萬(wàn)克朗的價(jià)格向美國工廠(chǎng)購買(mǎi)一條內燃拖拉機的生產(chǎn)線(xiàn)，并且先購買(mǎi)10輛，單價(jià)8000克朗先試試效果，當然，丹麥駐美使館也是做過(guò)研究的，讓磨刀霍霍的美國工廠(chǎng)主并沒(méi)有如愿以?xún)數膹牡溕砩蠐频侥呐乱粋€(gè)克朗的錢(qián)。

　　至于拖拉機工廠(chǎng)的選址，自然就設立在了奧胡斯工業(yè)區，一來(lái)以后交通運輸方便，采購原材料的成本會(huì )減小。二來(lái)周?chē)S(chǎng)也許還能夠與新設立的拖拉機工廠(chǎng)有采購往來(lái)，當然這就是更遠期的設想了。

　　不管怎么說(shuō)，丹麥的拖拉機產(chǎn)業(yè)就這樣終于在政府和克里斯蒂安等人的努力下搭上了拖拉機產(chǎn)業(yè)騰飛的末班車(chē)。