59.銀龍載夢(mèng)向未來(lái)

　　2025年4月2日星期一小雨

　　銀龍載夢(mèng)向未來(lái)

　　春日的早晨，我站在滁州北站的站臺上，看著(zhù)一列銀色輕軌列車(chē)緩緩駛出。車(chē)廂內零星坐著(zhù)幾位乘客，陽(yáng)光透過(guò)玻璃窗在空座位上投下細碎的光斑。這樣的場(chǎng)景讓我想起三年前南京地鐵S3號線(xiàn)開(kāi)通時(shí)的情景——這條連接主城與高淳的線(xiàn)路也曾經(jīng)歷過(guò)短暫的“空窗期“，但如今早高峰時(shí)段車(chē)廂里擠滿(mǎn)了通勤的上班族。

　　輕軌是城市發(fā)展的先行者，它不是在等待乘客，而是在為未來(lái)鋪路?；ú﹫@站臺旁的廣告牌上印著(zhù)這樣一句話(huà)，這句話(huà)背后是CZ市政府2023年發(fā)布的《寧滁軌道交通一體化發(fā)展規劃》。根據這份文件，寧滁輕軌將于2026年與南京地鐵4號線(xiàn)實(shí)現無(wú)縫對接，屆時(shí)從滁州站到達南京鼓樓只需45分鐘，比現有公路出行時(shí)間縮短近一半。這條全長(cháng)67公里的線(xiàn)路設計時(shí)速160公里，初期規劃日均客運量2.8萬(wàn)人次，遠期目標為5萬(wàn)人次，將成為南京都市圈最重要的城際交通走廊。

　　數據最能說(shuō)明問(wèn)題：2022年滁州GDP突破3500億元，增速連續三年高于全國平均水平，與南京的產(chǎn)業(yè)協(xié)同指數達到0.82（滿(mǎn)分1.0）。目前滁州已承接南京轉移企業(yè)超500家，累計投資額突破2000億元，主要集中在智能制造、新能源和新材料領(lǐng)域。位于滁州高教科創(chuàng )城的南京信息工程大學(xué)滁州研究院，每天有超過(guò)200名師生往返于寧滁兩地；位于來(lái)安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的南京天加空調生產(chǎn)基地，80%的員工住在南京浦口區。輕軌的貫通將讓這些跨城工作者的通勤時(shí)間從現在的2小時(shí)縮短至30分鐘，真正實(shí)現“工作在南京、生活在滁州”的雙城生活模式。

　　在滁州國際商務(wù)中心，我遇到正在洽談項目的王經(jīng)理。他指著(zhù)沙盤(pán)上的輕軌線(xiàn)路對我說(shuō)：“我們公司有300名工程師，其中150人住在南京。輕軌開(kāi)通后，每月能節省20萬(wàn)元的交通補貼，更重要的是，人才招聘范圍可以直接覆蓋整個(gè)南京都市圈?！睋﨏Z市人社部門(mén)統計，目前通過(guò)寧滁輕軌沿線(xiàn)通勤的跨城就業(yè)人口已達1.2萬(wàn)人，預計到2030年將突破10萬(wàn)人，占滁州就業(yè)人口總量的8%。

　　輕軌帶來(lái)的不僅是人員流動(dòng)，更是產(chǎn)業(yè)要素的深度融合。在滁州全椒縣，總投資50億元的南京金龍新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地正在加快建設，這條生產(chǎn)線(xiàn)將直接接入南京的供應鏈體系，零部件運輸成本降低30%以上。根據CZ市發(fā)改委的測算，輕軌沿線(xiàn)已規劃布局8個(gè)產(chǎn)業(yè)園區，預計到2025年將吸引超300家企業(yè)入駐，形成產(chǎn)值超千億元的新興產(chǎn)業(yè)集群。

　　當然，輕軌建設的高成本也引發(fā)了一些爭議。滁州至南京段每公里造價(jià)約2.1億元，加上運營(yíng)維護費用，初期確實(shí)存在客流量不足的問(wèn)題。但對比長(cháng)三角其他城市群的軌道交通項目，這種“先建軌道、后聚人氣“的模式已被證明是可行的。例如杭州至海寧城際鐵路開(kāi)通首年客流量?jì)H為設計能力的30%，五年后已突破日均5萬(wàn)人次；上海地鐵11號線(xiàn)花橋段開(kāi)通時(shí)也曾面臨質(zhì)疑，如今已成為蘇州與上海之間最繁忙的軌道交通線(xiàn)路。

　　更值得關(guān)注的是輕軌對區域經(jīng)濟格局的重塑作用。根據《南京都市圈發(fā)展規劃（2021-2035）》，到2025年南京都市圈常住人口將突破3600萬(wàn)，地區生產(chǎn)總值超4.5萬(wàn)億元。作為都市圈北翼的重要支點(diǎn)，滁州將通過(guò)輕軌接入南京的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)而融入長(cháng)三角3小時(shí)交通圈。目前滁州已有3所高校與南京高校建立合作辦學(xué)機制，5家三甲醫院開(kāi)通異地醫保結算，輕軌開(kāi)通后，預計每天將有超過(guò)5000名NJ市民到滁州就醫、養老或旅游。

　　暮色中的滁州站燈火通明，站前廣場(chǎng)的顯示屏滾動(dòng)播放著(zhù)寧滁輕軌的最新進(jìn)展。我注意到，站內指示牌上新增了南京地鐵4號線(xiàn)的線(xiàn)路圖，候車(chē)區多了許多穿著(zhù)職業(yè)裝的白領(lǐng)。這些細節仿佛在告訴我們：曾經(jīng)安靜的銀色長(cháng)龍，終將在城市協(xié)同發(fā)展的浪潮中迎來(lái)屬于自己的春天。