第四百二十八章 講述

　　428章

　　其實(shí)，從上個(gè)世紀四十年代開(kāi)始，有關(guān)的道路學(xué)者開(kāi)始將概率論方法貫穿到結構的設計與分析當中，并逐步發(fā)展成了有關(guān)結構可靠度的傳統性理論。

　　對于正常設計、正常施工和正常使用的路面結構，在路面達到規定的設計累計標準軸載作用次數的時(shí)間內，路面表面彎沉和層底彎拉應力分別不超過(guò)其容許值的概率，就是我們常說(shuō)的路面結構可靠度。

　　雖然概率論和模糊數學(xué)同屬于數學(xué)領(lǐng)域兩個(gè)不同的分...