列維佐的外交部動(dòng)作很快，下午丹麥駐英國大使便來(lái)到了英國外交部，會(huì )見(jiàn)了英國外交大臣菲茨莫里斯，跟英國人商討了一下午，然后結果就是英國和丹麥都向美國發(fā)出了外交照會(huì )，對美國吃獨食的舉動(dòng)表示強烈抗議，英國駐美大使更是表示“要尊重哥倫比亞的領(lǐng)土完整”。
當然，英國怎么會(huì )保持哥倫布亞的領(lǐng)土完整呢？幾天后，美國、英國、法國、丹麥四個(gè)國家經(jīng)過(guò)協(xié)商后，決定暗地支持巴拿馬的起義，當然代價(jià)就是巴拿馬從哥倫布亞獲得的25%運河年收入就被幾個(gè)國家分掉了，美國占10%，英國占7%，丹麥占5%，至于法國，只拿到剩下的3%。
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丹麥的財政在埃斯楚甫再次擔任首相后，勉強扭轉了亨利克在的時(shí)候大力發(fā)展完善社會(huì )福利導致的財政虧空，航運業(yè)、造船業(yè)的持續繁榮使得財政凈收入可以達到2500萬(wàn)克朗，光是一年的財政收入就超過(guò)了亨利克政府時(shí)期的國庫結余，當然，巴拿馬運河將在一個(gè)月后開(kāi)通，丹麥每年還能夠獲得30萬(wàn)英鎊的收入，工農業(yè)也發(fā)展得不錯，奧胡斯鋼鐵廠(chǎng)已經(jīng)擁有了3座100噸煉鋼爐，鋼鐵年產(chǎn)量達到5萬(wàn)噸，而且原料來(lái)源也不需要從德國、英國購買(mǎi)，而是從丹麥的東非殖民地運輸，產(chǎn)出的鋼鐵大多用于國內鐵路建設和軍工生產(chǎn)，剩余的部分則出口到瑞典、挪威及波羅的海其他國家。
造船業(yè)就更不用說(shuō)了，光是哥本哈根皇家海軍造船廠(chǎng)和奧胡斯造船廠(chǎng)，就有5艘防護巡洋艦同時(shí)在建造，都是出口給俄羅斯、希臘的巡洋艦，同時(shí)，清國在1900年的戰爭后也重新對發(fā)展國防燃起了興趣，提出了向丹麥購買(mǎi)1艘裝備帕森斯最新研發(fā)的蒸汽輪機的高速巡洋艦和7艘遠洋驅逐艦的購買(mǎi)意愿。
帕森斯公司組織研發(fā)出的蒸汽輪機，可以說(shuō)是海軍史上的又一次巨大革命，原本使用三漲往復式蒸汽機的話(huà)，一艘普通防護巡洋艦航速只能勉強在19節左右，有了蒸汽輪機，航速可以提高5-6節，甚至更多，這在海戰中的意義不言而喻。
其實(shí)實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，清國這次的購買(mǎi)雖然總價(jià)也有55萬(wàn)英鎊，但是比起清國在戰爭結束后的海軍購艦潮，實(shí)在算不上什么，據情報局的可靠情報，一隊清國海軍官員出現在了英國的阿姆斯特朗造船廠(chǎng)，而且似乎對英國的戰列艦很感興趣，至于英國人嘛，有這么一頭大肥羊，薅羊毛是肯定的。
當然，作為穿越者，哪怕英國人白送丹麥兩艘戰列艦，克里斯蒂安也是不會(huì )要的，畢竟再過(guò)2年，1906年，大名鼎鼎的無(wú)畏艦可就橫空出世了，無(wú)畏艦與前無(wú)畏艦的差距不光在裝備了多少主炮塔上，更是動(dòng)力、防護、火控、指揮全方面的升級，可以這么說(shuō)，一艘無(wú)畏艦能夠頂得上3艘前無(wú)畏戰列艦，而造價(jià)的話(huà)，17000噸的無(wú)畏號是170萬(wàn)英鎊，而君權級的造價(jià)大概在130萬(wàn)-150萬(wàn)英鎊左右浮動(dòng)，這樣一看，無(wú)畏艦的性?xún)r(jià)比比君權級肯定是更高的。
先拋開(kāi)無(wú)畏艦不管，對于丹麥國有造船廠(chǎng)的發(fā)展，克里斯蒂安是看在眼里的，1890年時(shí)，丹麥只能自造7000噸左右的克里斯蒂安九世級裝甲巡洋艦，而那已經(jīng)是哥本哈根皇家海軍造船廠(chǎng)所能承擔的最大軍艦，1896年，隨著(zhù)丹麥第一座1萬(wàn)噸船塢的竣工，迪伯爾號“岸防”戰列艦正式開(kāi)工，服役后使得丹麥海軍一躍成為一支不可小覷的海軍力量。