當然，除了海軍，作為克里斯蒂安另一個(gè)關(guān)注重點(diǎn)，丹麥的鐵路發(fā)展也已經(jīng)進(jìn)入了正軌，除去已經(jīng)修建好的哥本哈根——腓特烈港鐵路之外，奧胡斯——埃斯比約，埃斯比約——齊斯泰茲、齊斯泰茲——奧爾堡，埃斯比約——蘭訥斯鐵路均投入了運營(yíng)，每年運輸了至少60萬(wàn)人次的旅客，每年，王室控股的丹麥鐵路公司都能給丹麥王室帶來(lái)25萬(wàn)英鎊的可觀(guān)收入，鐵路事業(yè)的發(fā)展可見(jiàn)一斑。
雖然在克里斯蒂安的努力下，丹麥國內的工業(yè)、鐵路、商貿都已經(jīng)發(fā)展起來(lái)了，有些歐洲人甚至都稱(chēng)作哥本哈根為“小柏林”，但這只是表面上的繁華罷了，實(shí)際上，國際的外交形勢對丹麥已經(jīng)愈發(fā)不利起來(lái)，丹麥最重要的兩個(gè)貿易伙伴，英國與德國的關(guān)系逐漸走低已經(jīng)很明朗了，而英法、英俄最近則在互相靠攏，意圖牽制以德國為首的同盟國，十年后一戰的協(xié)約國的雛形已然形成。
歐洲兩大集團的形成，最倒霉的不是這些集團的國家，而是被這兩個(gè)巨頭夾在中間的中立國，比如丹麥，比如瑞典，比如羅馬尼亞，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，丹麥能否在第一次世界大戰中仍舊像歷史那樣保持中立直到戰爭結束，還是一個(gè)問(wèn)號。
自從英德關(guān)系逐漸變差以來(lái)，有很多丹麥高層都已經(jīng)注意到了丹麥原本的外交政策已經(jīng)無(wú)法為丹麥保持中立了，所以，新上任的埃斯楚甫政府決定模仿瑞士的中立政策，建設一支強大的海陸軍，以此在戰爭期間強有力地保證丹麥的中立。
埃斯楚甫政府的決定，使得在亨利克政府時(shí)期幾乎陷入停滯的丹麥海陸軍建設得以繼續前進(jìn)，埃斯楚甫政府上任后的第一個(gè)舉措就是將幾個(gè)重要沿海城市要塞化，同時(shí)，也在博恩霍爾姆島上建設博恩霍爾姆要塞，配備6門(mén)210毫米口徑海軍炮，26門(mén)120、152毫米速射炮，以及眾多的76毫米以下的小口徑速射炮，火力不可謂不強大。
當然，比起哥本哈根要塞，博恩霍爾姆要塞只是個(gè)渣渣，作為波羅的海僅次于基爾港的最大要塞，哥本哈根要塞裝備有2門(mén)355毫米口徑巨炮，355毫米，什么概念？丹麥海軍中口徑最大的火炮只是迪伯爾號上的283毫米主炮。
除此之外，哥本哈根要塞還配備了7門(mén)305毫米要塞炮，20門(mén)200——254毫米海軍炮，42門(mén)120、152毫米速射炮，以及眾多的小口徑岸防炮，駐扎在這座要塞中的部隊是陸軍步兵第2師，這支部隊的裝備是丹麥陸軍中數一數二的，麥德森機槍的裝備數量為全軍第一，可見(jiàn)埃斯楚甫政府對哥本哈根要塞的重視程度。
也許在1890年，丹麥陸軍根本不可能將一支滿(mǎn)編步兵師部署在哥本哈根要塞，但是，1900年，情況就大不相同了，丹麥人口總數已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)人，很多都是來(lái)自俄國、瑞典、挪威地區的移民，使得丹麥可以維持一支5萬(wàn)人的常備軍，5萬(wàn)人編為4個(gè)步兵師，每個(gè)師滿(mǎn)編13000人，海軍人數則在6000人左右，這只是丹麥本土的情況，在東非，史丹利的東非民兵正規化計劃有了很大的進(jìn)展，丹麥在東非編有2個(gè)步兵師，人數與本土部隊一樣，但是這裝備就自然比本土軍隊要差一點(diǎn)，東非部隊唯一的重火力就是迫擊炮和麥德森機槍了，步兵炮在東非可是極為罕見(jiàn)的，只有丹麥駐東非部隊才有裝備。